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ティアナとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ボンゴトラック
VS
17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
293 中古車掲載台数 236
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ/黒革シート/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレアラビュ-ナビTVBluetoothクルコン

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ フルセグ Aビュー HID Sキー LDW BSW

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ベージュ革 コネクトナビ 全方位カメラ

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Wサンルーフ 1オナ 走行1.9万キロ 純正ナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV インテリキー HDDナビ S/Bカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /CDMD/キーレス/アルミ/助手席オットマン

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メモリーナビ&助手席オットマン

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ・TV・全周囲カメラ・エマブレ・禁煙車

    本体価格
    69万円

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  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -22度35度 ロングボディ 2コンプ Bカメ

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーウインドウ レベライザー 左ミラ調整

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 幌付き 左右アコーディオン式カーテン AT

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 新明和昇降ゲート最大昇降能力300キロ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 4WD 5速ミッション

    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー 窓用エアコン 換気扇 サッシ窓 外部電源

    本体価格
    304万円

  • マツダ ボンゴトラック 1t・DX・ロングボディー・AT 

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15t ロング AT

    本体価格
    179万円

関東
119
74.2万円
関西
34
82.9万円
東海
38
73.8万円
北海道
14
47.2万円
九州
30
78.9万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
16
79.2万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
79
239.2万円
関西
62
137.3万円
東海
22
225.7万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円

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ティアナとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ボンゴトラック
243万円357.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
セダン ボディタイプ トラック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2488 排気量(cc) 1496
173 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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