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ティアナとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとワゴンRの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   スズキ  ワゴンR
VS
21万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 3.7万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
246 中古車掲載台数 7538
  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ ドラレコ スマートキー タイミングチェーン   修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/HID

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    77万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL OP:コネクトナビゲーションシステム/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い防止アシスト/ETC/フルセグTV/Bluetooth接続/パワーシート/クリアランスソナー/純正16インチAW/パワーシート

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ アラモニ クルーズコントロール パワーシート 助手席オットマン キセノンHL エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ブルートゥース 地デジフルセグ マルチカメラ AAC Bカメラ ETC Pシート カーテンエアバック ABS エアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 夏冬タイヤAW 1年保証 純正ナビ TV Bカメラ サイドカメラ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 横滑防止 インテリキー Pスタート 純正エンスタ ETC HID 助手席オットマン Pガラス

    本体価格
    59.9万円

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    29.9万円

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    135.8万円

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    本体価格
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  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT スズキセーフティーサポート 純正ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー オートライト LEDヘッドランプ フォグランプ 運転席シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    99.2万円

関東
115
71.3万円
関西
26
74.7万円
東海
26
71.1万円
北海道
9
80.8万円
九州
18
69.5万円
東北
25
67.4万円
北陸・甲信越
15
86.5万円
中国
7
110万円
四国
5
73.9万円
地域別台数
関東
1769
65.8万円
関西
872
56.2万円
東海
746
66.1万円
北海道
439
80.7万円
九州
1196
68.1万円
東北
847
75万円
北陸・甲信越
710
67.6万円
中国
612
67.3万円
四国
347
58.9万円

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ティアナとワゴンRのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   スズキ  ワゴンR
243万円357.8万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
2488 排気量(cc) 657~658
173 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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