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セレナとトールを比較! - みんなの比較車種

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セレナとトールの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  トール
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 38.8万円263万円
トールの相場表を見る
10043 中古車掲載台数 1202
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID 純正ホイール Bluetooth ETC ナビ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナープロパイロットMナビAVM

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 大画面ナビ MM222D-Le

    本体価格
    330万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ+AVM 前後Dレコ Pパイ SOS 試乗車

    本体価格
    325.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ フルセグ 全方位 ETC BSM ACC

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 禁煙オートクルーズ後期レーンキープ

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正SDナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 Bカメラ LED

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    395.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 2トーン・ナビ・360カメラ・ETC・1.6万km

    本体価格
    150.9万円

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    206万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9インチナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII スマートアシスト・両側パワースライドドア

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 X スマートキー/クリアランスソナー/パワスラ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ 両側電動

    本体価格
    175.3万円

関東
3053
206.6万円
関西
1644
200.7万円
東海
1447
211万円
北海道
458
174.2万円
九州
1272
184.3万円
東北
792
187.7万円
北陸・甲信越
678
208.1万円
中国
456
223.7万円
四国
243
202.7万円
地域別台数
関東
328
140.2万円
関西
115
132万円
東海
105
129.8万円
北海道
77
129.2万円
九州
188
130.5万円
東北
135
140万円
北陸・甲信越
111
138.3万円
中国
107
144.4万円
四国
36
141.2万円

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セレナとトールのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  トール
271.9万円503.6万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1433~1997 排気量(cc) 996
98~150 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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