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セレナとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ロードスター
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
9464 中古車掲載台数 1582
  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 

    本体価格
    457.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面メモリ-ナビ フリップ後席モニタ-

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 社外メモリーナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール リヤオートエアコン 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハンズフリードア ETC 衝突軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ プロパイロット フルセグ BSM ETC ドラレコ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 両側パワースライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    273.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10.2インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV /禁煙/ナビTV/両側電動スライド/Bluetooth/1オーナー/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 1年保証付 走行62000キロ 両側電動 ALPINEフリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート オートライト 革巻きステアリング

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 日産純正10インチメモリーナビ 日産純正前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター スマートルームミラー 両側電動ハンズフリースライドドア アダプティブLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    151.4万円

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    本体価格
    135万円

関東
2814
194.2万円
関西
1555
183.2万円
東海
1278
210.9万円
北海道
438
168.1万円
九州
1181
178.3万円
東北
784
174.8万円
北陸・甲信越
665
188.8万円
中国
475
199.9万円
四国
274
196.7万円
地域別台数
関東
619
206.1万円
関西
194
219.3万円
東海
297
206.9万円
北海道
24
154.3万円
九州
155
200.6万円
東北
47
179.3万円
北陸・甲信越
62
222万円
中国
139
214.4万円
四国
45
187万円

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セレナとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ロードスター
271.9万円503.6万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1433~1997 排気量(cc) 1496~1997
98~150 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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