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アトレーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  ステージア
VS
20万円469.8万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
859 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 4WD 1年保証 スロープ付き ナビ フルセグ CD DVD再生 バックカメラ デジタルルームミラー ETC 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両Pスラ 純正ドラレコ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 積載量350kg ターボ スマートアシスト CD/DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    136.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートインナーミラー スマートアシスト 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 未使用車 バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録届出済未使用車・スマートアシスト・コーナーセンサー・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト/フォグ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 下松店展示中! 0833-45-0321

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト アダプティブクルーズ レーンキープ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム LEDフォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    168.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 9インチDオーディオ

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行9726キロ 車検整備付 当店デモカーアップ 衝突回避支援 キーフリー プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープ ターボ 純正カーペットマット

    本体価格
    152万円

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    43万円

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    本体価格
    195万円

関東
267
174万円
関西
131
180.3万円
東海
135
184.1万円
北海道
33
184.4万円
九州
82
171.5万円
東北
55
199.6万円
北陸・甲信越
66
183.9万円
中国
55
180.4万円
四国
35
162.4万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
5
81.1万円
東海
5
331.9万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
5
264.2万円
四国
6
106.3万円

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アトレーとステージアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  ステージア
156.2万円191.4万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
64 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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