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アトレーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとキューブの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  キューブ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
903 中古車掲載台数 808
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 7インチナビ/Bluetooth/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フルセグ/CD/DVD/シートカバー/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/オートハイビーム/衝突軽減/両側電動スライドドア/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    203.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチデイスプレーオーディオ 走行1000km LEDライト r

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 電格ドアミラー メンテナンスノート ATハイビーム 衝突軽減ブレーキシステム 禁煙 助手席エアバック スマキー ターボエンジン ESC 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 電子4WD 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    192.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール オーディオレス オートエアコン キーフリーシステム アイドリングストップ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ETC バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減装置・USBポート

    本体価格
    164.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト・両側パワスラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア付

    本体価格
    159.5万円

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    50万円

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    61万円

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    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビTV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    20万円

関東
285
175.5万円
関西
148
178.5万円
東海
134
187.7万円
北海道
28
184.6万円
九州
85
169.9万円
東北
70
196.8万円
北陸・甲信越
64
182.8万円
中国
52
181万円
四国
37
161.7万円
地域別台数
関東
257
44.6万円
関西
125
40.1万円
東海
94
45.3万円
北海道
37
38.2万円
九州
102
41.8万円
東北
63
42.9万円
北陸・甲信越
49
40万円
中国
56
44.9万円
四国
25
40万円

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アトレーとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  キューブ
156.2万円191.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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