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エクストレイルとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  ビアンテ
VS
12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16.8万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
3970 中古車掲載台数 290
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ETC シートヒーター 純正7インチナビ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 全方位 PBドア クルコン

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    230.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗 8インチナビ オートバックドア LED

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 純正12型ナビ プロパイロット

    本体価格
    416.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ・プロパイロット・ナッパレザー

    本体価格
    374.8万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワスラ/フルセグナビ/スマートキー

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    31.3万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    36万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 社外ナビTVBカメラ 両面PドアETCスペアキ

    本体価格
    34万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 車検整備付き 自社 ローン Bカメラ BT TV

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電スラ/ワンオーナ/純ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    47.7万円

関東
1037
184.9万円
関西
445
198.9万円
東海
588
160.2万円
北海道
372
146.2万円
九州
483
164.9万円
東北
453
170.1万円
北陸・甲信越
316
162.9万円
中国
176
185.6万円
四国
100
176.5万円
地域別台数
関東
98
55.4万円
関西
55
47.6万円
東海
25
48.9万円
北海道
7
46.6万円
九州
41
50.7万円
東北
19
46.3万円
北陸・甲信越
13
56.9万円
中国
29
80.7万円
四国
3
32.5万円

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エクストレイルとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ビアンテ
319.9万円533.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1497 排気量(cc) 1997~2260
144 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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