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エクストレイルとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
2954 中古車掲載台数 184
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    207.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 4WD 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    170万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD フルセグTV メモリーナビ(MM518D-L) 純正アルミホイール 電動リアゲート 全周囲カメラ ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC パワーバックドア アラウンドビューモニター プロパイロット スマートキー アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    204.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正メモリーナビ オートバックドア

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビTV

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    325.7万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    49.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 2023年式 修復歴無 走行4.8万km カーセンサー認定中古車 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ Bluetooth ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセスキー プッシュスタート

    本体価格
    159万円

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    100万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    110.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    114.2万円

関東
759
180.2万円
関西
271
200.5万円
東海
388
191.6万円
北海道
307
159.8万円
九州
405
182.4万円
東北
373
175万円
北陸・甲信越
260
182.6万円
中国
117
201万円
四国
74
174.9万円
地域別台数
関東
61
92.8万円
関西
17
93.4万円
東海
14
81.3万円
北海道
32
95.9万円
九州
12
76.5万円
東北
28
90.4万円
北陸・甲信越
16
97.7万円
中国
3
114.8万円
四国
1
98万円

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エクストレイルとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
319.9万円596.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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