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エクストレイルとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3873 中古車掲載台数 1436
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産純正メーカーナビ サンルーフ 日産純正前室内後方ドライブレコーダー アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター プロパイロット プロパイロットパーキング SOSコール

    本体価格
    460万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット・メモリーナビ・アラウンドビューM・ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 プロパイロット ナビ TV

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 3列7人乗り 地デジコネクトナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC クルーズコントロール シートヒーター ミラーヒーター ヒルディセントコントロール フォグランプ ルーフレール 4WD

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 12.3型コネクトナビ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/カプロンシート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    336万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD アラウンドビュー プロパイロット ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ユーザー下取り車 Bluetooth スマートキー タイヤ4本2024年製8分山 4エアバッグ クルコン 純正18インチAW 寒冷地仕様 ETC バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正大画面ナビ 全方位カメラ 防水シート

    本体価格
    107万円

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    本体価格
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    101.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 社外ナビ バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール フルセグTV Bluetoothオーディオ パドルシフト ETC アイドリングストップ

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    39.9万円

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    94.5万円

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    本体価格
    119.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プッシュスタート ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー Bluetooth オートライト 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    136.7万円

関東
1036
187.7万円
関西
401
214.3万円
東海
482
198.8万円
北海道
399
153.3万円
九州
478
188.6万円
東北
487
174.2万円
北陸・甲信越
349
192.4万円
中国
158
198.7万円
四国
83
170.5万円
地域別台数
関東
381
101.2万円
関西
164
111.2万円
東海
158
112.5万円
北海道
162
91.9万円
九州
109
106.6万円
東北
198
104.9万円
北陸・甲信越
176
111.3万円
中国
70
121.9万円
四国
18
113万円

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
319.9万円596.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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