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エクストレイルとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
VS
14.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3842 中古車掲載台数 1183
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ディーラーOPナビ シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 検2年 自社 ローン 対応 ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エクストリーマーX 4WD カプロンシート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 禁煙 9型ナビ 電動リアドア シートヒーター

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 エクストレイル 20X 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 エクストレイル モード・プレミアi ハイコントラストI 4WD プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ナビ アルミバックカメラ シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期型/グレー全塗装/新品タイヤ/本州仕入

    本体価格
    125万円

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    54.7万円

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    35万円

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    136.4万円

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    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8型ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ LED

    本体価格
    122.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ 地デジ BT 純正AW

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ Egスタ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ Bカメラ 連動前後ドラレコETC

    本体価格
    37.9万円

関東
972
178.5万円
関西
407
190.7万円
東海
581
174.1万円
北海道
376
150.2万円
九州
457
157.5万円
東北
427
163.3万円
北陸・甲信越
333
160.2万円
中国
197
185.5万円
四国
92
170.4万円
地域別台数
関東
328
106.3万円
関西
146
122.4万円
東海
121
114.6万円
北海道
148
94.5万円
九州
84
101.4万円
東北
153
109.2万円
北陸・甲信越
123
104.8万円
中国
55
110.2万円
四国
25
98.8万円

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エクストレイルとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
319.9万円533.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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