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エクストレイルとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
VS
24.5万円~668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 17.8万円~245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3278台 中古車掲載台数 1098台
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 修復歴無・運転支援エマ-ジェンシ-ブレ-キ・純正メモリ-ナビゲーション・アラウンドビュ-モニタ-・デジタルインナ-ミラ-・

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット インテリルームミラー

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 メモリーナビ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    136万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    407.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速マニュアル

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 全周囲カメラ 純正10型ナビ プロパイロット デジタルインナーミラー 革シート シートヒーター 電動リアゲート ルーフレール LEDヘッドライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 走行距離46.121km・社外9インチフローティングナビ・前後ドラレコ・Bluetooth・TV・取扱説明書・メンテナンスノート・

    本体価格
    196万円

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    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    172.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 社外7インチメモリナビ バックカメラ 社外ドライブレコーダー アイサイトver2 ハーフレザーシート パワーシート ETC パドルシフト アイドリングストップ スマートキー トノカバー

    本体価格
    94.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ バックカメラ コーナーセンサー 衝突被害軽減装置 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    123.1万円

関東
887台
191.7万円
関西
340台
205万円
東海
401台
203万円
北海道
371台
161.3万円
九州
428台
179.7万円
東北
360台
169.5万円
北陸・甲信越
299台
189.1万円
中国
131台
201.1万円
四国
61台
178.4万円
地域別台数
関東
273台
83.4万円
関西
120台
101.7万円
東海
124台
99.2万円
北海道
157台
88.6万円
九州
95台
96.6万円
東北
142台
97.8万円
北陸・甲信越
123台
92.5万円
中国
47台
111.1万円
四国
17台
103.1万円

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
319.9万円~596.2万円 新車時価格 192.2万円~295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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