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フェアレディZとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ダッジ  チャレンジャー
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 200万円2150万円
チャレンジャーの相場表を見る
945 中古車掲載台数 166
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パーシモンオレンジ本革シート 純正ナビ BOSE 地デジ Bモニター(AUX) Bluetooth エアロ Rスポイラー 78WORKSヘッド&テールライト WORK19AW(VSXX) 社外マフラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/BOSEサウンド/ブレンボキャリパー/トランクスポイラー/黒本革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/ETC/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外FSエアロ ウェーバースポーツRエアロ リアウイング WORKエモーション20AW HID オートエアコン ミラー型バックモニター ETC2.0 MOMOステアリング

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    70万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ノーマル車 中期型 ツインターボTバーR タイベル交換済 純正オプションBBS16AW 純正リヤウイング レザーPシート ハイマウントガーニッシュ&ステッカー交換済 Vベルト全部交換済 オーディオ チタンキー 純正クロック

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MTメーカーHDDナビバックモニター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ フルセグTV Bカメラ BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC 純正19インチAW LEDヘッドライト ハーフレザーシート 電動シート  シートヒーター レッドキャリパー

    本体価格
    546.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT TE37

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ TV ETC B&Sカメラ ハーフレーザーシート MOMOステアリング ドラレコ シートヒーター 純正AW カーボン製ドアミラー

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 社外ナビ ストラーダCN-RE06D フロントリップスポイラー サイドステップ リアアンダースポイラー バックカメラ ETC 純正18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シェイカー/2016年モデル/1年保証付/走行証明有/サンルーフ/赤黒ハーフレザー/パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/車高調/Bluetooth&USB/BSM/ETC/ACC/バックカメラ/FORGIATO22inchAW

    本体価格
    737万円

関東
352
324.7万円
関西
105
484.9万円
東海
192
429.5万円
北海道
32
289万円
九州
88
436.4万円
東北
46
293.7万円
北陸・甲信越
42
525.2万円
中国
56
458.6万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
68
828.9万円
関西
28
728.8万円
東海
44
934.2万円
北海道
3
549万円
九州
8
754.3万円
東北
8
647.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
4
974万円
四国
2
553.3万円

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日産  フェアレディZ   ダッジ  チャレンジャー
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 3500~6400
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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