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フェアレディZとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ダッジ  チャレンジャー
VS
39万円1179万円
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中古車相場 186万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
849 中古車掲載台数 120
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT アミューズチタンマフラー 18インチアドバンTC2アルミホイール

    本体価格
    126万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST レイズ製19インチアルミ鍛造ホイール 本革・スエード調ファブリックコンビシート(ヒーター付)4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ(フロント4ポッド リヤ2ポッド)メカニカルLSD(リミテッドスリップデフ)

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パーシモンオレンジ本革シート 純正ナビ BOSE 地デジ Bモニター(AUX) Bluetooth エアロ Rスポイラー 78WORKSヘッド&テールライト WORK19AW(VSXX) 社外マフラー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ユーザー買取 禁煙 ドラレコ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー BOSEサウンド/専用赤ハーフレザー/7速パドルシフト/純正メーカーナビ/バックカメラ/純正19インチアルミ/赤ブレーキキャリパー/パワーシート/シートヒーター/ETC/3連メーター

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車検R8年10月 パワーシート シートヒーター ナビ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期 禁煙車 大型リヤスポイラー カロッツェリアナビ バックカメラ パドルシフト 純正18インチAW 革巻きステアリング HIDヘッド スマートキー ETC オートライト

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 フェアレディZ 432 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 日産 フェアレディZ!社外車高調!社外アルミ!社外マフラー!Tバールーフ!ワンオフリアスポイラー!社外Fバンパー!社外ハンドルワンセグナビ!

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ヴォルクレーシング19AW HIDヘッドランプ ETC キーレス BOSEウーハー シートヒーター 本革シート 電動パワーシート CD フルセグTV Bluetooth DVD

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    798万円

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    本体価格
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    408.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2014年モデル/1年保証付/走行証明有/サンルーフ/黒革パワーシート/シートヒーター/ETC/パドルシフト/リアソナー/Bluetooth&USB/バックカメラ/CD&DVD/キーレス/PUSHスタート/純正20inchAW

    本体価格
    343万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ラストコール  新車並行車 スーパーチャージャー ブラックPKG テクニカルGP コンビニエンスGPパフォーマンススポイラー サテンブラックフード OP20インチAW ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    1698万円

関東
285
316.3万円
関西
109
476.8万円
東海
168
435.8万円
北海道
32
295.6万円
九州
89
448.9万円
東北
46
316.4万円
北陸・甲信越
46
424.8万円
中国
44
482.8万円
四国
30
397.1万円
地域別台数
関東
45
719万円
関西
19
659.4万円
東海
31
876.2万円
北海道
4
550.9万円
九州
7
484万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
4
1049万円
四国
4
478.8万円

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日産  フェアレディZ   ダッジ  チャレンジャー
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 3500~6400
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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