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フェアレディZとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSタイプの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  Sタイプ
VS
45万円1370万円
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中古車相場 36.9万円599万円
Sタイプの相場表を見る
854 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 修復歴無 純正5速MT フルノーマル

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー 禁煙車 カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    583万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T エアロ&車高調&19AW&マフラ IMPULメータ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 6速MT/WORKEMOTION19AW/BOSEサウンド/赤半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX ZX50th anniversary/北米日産/71000マイル

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST LB-WORKS iDEAL4独エアサス ワタナベ18インチAW エアサス公認 ARMYTRIXマフラー ALPHAREXヘッドライト

    本体価格
    1080万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/3連サブメーター/キーレス/ETC/フルオートエアコン/革巻きステアリング/ストラーダナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車/BOSE/RAYS製AW

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 後期 HID 禁煙 バックカメラ 屋内保管 ナビ   ドラレコ

    本体価格
    66.3万円

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    本体価格
    98万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管

    本体価格
    168万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 

    本体価格
    128万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン ワンオーナー・禁煙・ベージュ革

    本体価格
    179.8万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    599万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正18AW 純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 

    本体価格
    60万円

関東
306
311.2万円
関西
108
467.9万円
東海
156
433.7万円
北海道
31
308.5万円
九州
89
441.1万円
東北
43
308.1万円
北陸・甲信越
41
413.5万円
中国
55
493.2万円
四国
25
394.1万円
地域別台数
関東
10
162.6万円
関西
5
67.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  Sタイプ
524.2万円930.3万円 新車時価格 580万円1040万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
2997 排気量(cc) 2494~4196
405~420 最高出力(馬力) 204~406
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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