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フェアレディZとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 145万円1900万円
ミディアムクラスの相場表を見る
855 中古車掲載台数 34
  • 日産 フェアレディZ S30 クラッチ新品 キャブHO済 タンク新品

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ニスモエアロ ニスモマフラー ニスモ18アルミ ニスモメーター ブレンボキャリパー ケンウッドDPオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST RAYS製純正19インチAW インテリジェントクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター BOSEサウンドシステム 純正コネクトナビ フルセグTV 純正対向アルミキャリパー

    本体価格
    558万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 6速MT/BLITZ車高調/前後ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/3連サブメーター/黒革電動シート/シートヒーター/ETC/キーレスエントリー/純正ナビ/純正18AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 1オーナー/新車保証/6MT/純正ナビ/Bモニター/アダプティブクルーズ/18インチAW/レザーステアリング/ETC2.0/3連サブメーター/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/インテリジェントキー

    本体価格
    482万円

  • 日産 フェアレディZ ベースグレード Z・S・S車高調 ニスモマフラー 純正ナビ ETC 新品WORKホイール19AW 新品タイヤZR10

    本体価格
    185万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 社外マフラー ETC フロントフォグ CD 本革ステアリング パラレルライジングヘッドランプ 後席3点式シートベルト アルミホイール 純正フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ LSD リアワイパー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT TEIN車高調 BOSEサウンド カーウイングス7インチHDDナビ 純正19インチアルミ ハーフレザーシート HIDヘッド オートエアコン オートライト 禁煙車 ETC

    本体価格
    384.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正ナビTV・Bカメラ・本皮シート・BOSEサウンド・トラストマフラー・テインサスペンション・キセノンライト

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー/NISMO専用エクステリア/レカロシート/レイズ製19インチAW/レッドブレーキキャリパー/BOSEスピーカー/バックモニター/

    本体価格
    685万円

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    応談

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    本体価格
    227万円

関東
305
311.4万円
関西
108
467.9万円
東海
158
431.6万円
北海道
31
308.5万円
九州
89
441.1万円
東北
43
308.1万円
北陸・甲信越
41
413.5万円
中国
55
493.2万円
四国
25
394.1万円
地域別台数
関東
13
743.8万円
関西
7
746.1万円
東海
2
1470万円
北海道
4
221.5万円
九州
5
289万円
東北
1
315万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
295万円

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 580万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2997 排気量(cc) 2198~4973
405~420 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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