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フェアレディZとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 150万円2000万円
ミディアムクラスの相場表を見る
837 中古車掲載台数 33
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ エアロ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    255万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ワンオーナー 禁煙車 登録時3751km 電動パワーシート 純正ナビTV バックカメラ BOSEサウンド 禁煙車 シートヒーター 純正3連メーター BSM  レーダークルーズ オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    499万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 外品17アルミ LSD フジツボ4本出しマフラー 大型リアウイング フォグランプ パワーシート カロッツェリアオーディオ 革巻ステア ETC パワステ パワーウィンド エアコン キーレス

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調・20アルミ

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    157万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 日産 フェアレディZ!社外車高調!社外アルミ!社外マフラー!Tバールーフ!ワンオフリアスポイラー!社外Fバンパー!社外ハンドルワンセグナビ!

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST VeilSideFFZ400コンプリート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT LSD 社外マフラー モモステ 純正19インチアルミ ナビ 地デジ Bluetooth インテリキー プッシュスタート HIDヘッドライト ビルトインETC 電動格納ミラー

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外セキュリティーTEINインパルマフラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT 記録簿付 RAYS TE37SL19インチ Varisリアスポイラー  車高調 RECAROシート 社外マフラー 前後Bremboキャリパー MOMOハン

    本体価格
    155.8万円

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    1778万円

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    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 ミディアムクラス 車庫保管 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    370万円

関東
294
319万円
関西
97
471.7万円
東海
163
439万円
北海道
32
293.6万円
九州
86
455.7万円
東北
39
305万円
北陸・甲信越
46
404.3万円
中国
52
444.5万円
四国
28
402万円
地域別台数
関東
13
625.4万円
関西
9
661.1万円
東海
2
1470万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
1
---
四国
1
295万円

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 580万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2997 排気量(cc) 2198~4973
405~420 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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