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フェアレディZとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  バネットトラック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 19.8万円446万円
バネットトラックの相場表を見る
932 中古車掲載台数 111
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 社外19インチAW ナビTVETC社外マフラー

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 オートマ車 キーレス HIDヘッド

    本体価格
    53万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 鍛造AW  社外マフラー ソナー

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ AT車 HKS車高調 社外マフラー

    本体価格
    219万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 21インチAW  ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT BOSEサウンド 駐車支援システム

    本体価格
    636.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT エアロ フジツボマフラー 鍛造AW

    本体価格
    372.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 外マフラー 外19AW 外ウイング ETC

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S クスコLSD オーリンズ車高調 新品マフラ

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T Dメンテ車 NISMOウイング オレンジ半革

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック キャンピング ナッツRV マッシュ・タイプA ソーラー100W リチウムバッテリー200Ah

    本体価格
    340万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ パワーゲート 低床 750Kg積載

    本体価格
    110万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ PS PW 5MT 深ダンプ 積載650kg

    本体価格
    99万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5速マニュアル 集中ドアロック

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ パワーゲート付

    本体価格
    118万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ETC エアコン ラジオ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 垂直Pゲート

    本体価格
    94万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1トン オートマ 低床

    本体価格
    69万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

関東
340
295.7万円
関西
117
420.2万円
東海
157
359.9万円
北海道
48
260.5万円
九州
119
342.3万円
東北
29
250.2万円
北陸・甲信越
36
310.6万円
中国
56
422.4万円
四国
30
305.4万円
地域別台数
関東
25
105.7万円
関西
27
79.2万円
東海
8
106.6万円
北海道
5
164.8万円
九州
20
130.6万円
東北
11
121.6万円
北陸・甲信越
5
161.2万円
中国
4
242.3万円
四国
6
137.7万円

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フェアレディZとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  バネットトラック
524.2万円930.3万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2997 排気量(cc) 1789~2184
405~420 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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