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フェアレディZと911を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  911
VS
41万円1370万円
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中古車相場 259万円9600万円
911の相場表を見る
837 中古車掲載台数 1078
  • 日産 フェアレディZ 3.5 VeilSide Ver3(フルエアロ/ウイング/マフラー)WORK EMOTION ZR10 19インチAW ブリッツ車高調 社外ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 2025 純正18アルミ 純正ナビTV バックカメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    463万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 5速マニュアル

    本体価格
    176.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用装備 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    1029万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正ナビ/BOSEサウンド/BカメラETC/ETC2.0/レザーシート/全席パワーシート/全席シートヒーター/デジタルインナーミラー/本革巻きステアリング/オートエアコン/CDチェンジャー/パワーウィンドウ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 未使用車 レカロシート RAYS製19AW BOSE TV

    本体価格
    885万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート キーレス シートヒーター 純正ナビ ETC 純正アルミ 電動シート 修復歴無 タイミングチェーン

    本体価格
    82万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/WORKEMOTION18AW/ニスモマフラー/前後ブレンボキャリパー/車高調/momoステアリング/BLITZ OBDマルチモニター/ETC/ケンウッドディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG MTモード/特別仕様車/茶革シート/ブレンボ/NISMO18AW/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/BOSEサウンド/2.0ETC/HIDライト/キーレス

    本体価格
    59万円

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関東
313
316.7万円
関西
102
468.8万円
東海
152
431.2万円
北海道
31
332.7万円
九州
87
425.4万円
東北
42
308.2万円
北陸・甲信越
40
404.9万円
中国
46
522.7万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
480
1983.5万円
関西
180
1929.7万円
東海
223
1858.9万円
北海道
31
1837.9万円
九州
68
1922.6万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1832.6万円
中国
42
2997.5万円
四国
8
2083.5万円

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  911
524.2万円930.3万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2997 排気量(cc) 2981~3996
405~420 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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