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フェアレディZとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとGRカローラの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  GRカローラ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 512.6万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 81
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ US・Lハンドル/本革シート/追加メーター/小径ハンドル/RSワタナベ8スポーク/社外マフラー/VG30ターボ/ワイドボディ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 専用19インチRAYS製鍛造ホイール クルーズコントロール パドルシフト 横滑り防止装置 純正ナビ TV バックカメラ BOSEスピーカー スペアキー

    本体価格
    758万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速マニュアル 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー2個 VIPERセキュリティ パナソニックナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC ケンウッドドライブレコーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 6MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ベースグレード ワンオーナー  キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 弊社下取りワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 車高調 19インチアルミホイール Fスポイラー マフラー

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビTV/Bカメラ/7速パドル/ワンオーナー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車高調 ブレンボキャリパー フジツボマフラー 社外19インチアルミ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レザーシート 修復歴無

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フェアレディZ T-SPEC T-SPEC仕様 MY25 特別塗装色 BOSEサウンドシステム NISMO LMGT4 NISMOスポーツマフラー 純正リアスポイラー 6MT AppleCarPlay Bluetooth Bカメラ V6ツインターボ ガラスコーティング施工

    本体価格
    応談

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    659.8万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    597万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正JBL付き10.5型ナビ 録画機能付バックガイドモニター シートヒーター&ステアリングヒーター ハーフレザーシート 純正BBS製18インチアルミ セーフティセンス

    本体価格
    518.7万円

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    本体価格
    638.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 雹害 純正ナビ フルセグ トヨタセーフティーセンス シートヒーター HUD ETC

    本体価格
    543万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    560.2万円

関東
377
316.9万円
関西
124
469.2万円
東海
221
392.6万円
北海道
35
300.6万円
九州
113
424.1万円
東北
55
282万円
北陸・甲信越
48
435万円
中国
61
442.8万円
四国
30
512.7万円
地域別台数
関東
32
613.1万円
関西
10
649.6万円
東海
24
571.5万円
北海道
6
753.9万円
九州
4
641万円
東北
2
563.5万円
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
678万円
四国
1
1150万円

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フェアレディZとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  GRカローラ
524.2万円930.3万円 新車時価格 525万円715万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
2997 排気量(cc) 1618
405~420 最高出力(馬力) 304
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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