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ビアンテとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  フェアレディZロードスター
VS
15.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
213 中古車掲載台数 71
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ Bカメラ 後席M 両自動ドア 2年保証付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ クリーンインテリアパッケージ 社外Mナビ ワンセグTV DVD SD USB Bluetooth インテリキー ETC HIDオート Wパワスラ トラクションC ヒルローンチA 消臭天井 クリーナブルシート Rヒーター Aストップ パドルシフト

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ・TV・ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S TVナビ ETC 両側自動ドア バックカメラ アルミ付き HID FOG 内装ベージュ 8人乗り スペアキーあり

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ パワースライドドア Bluetooth 車検2年

    本体価格
    78万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア リアシートモニター

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純フルセグメモリーナビ/フリップダウンモニター/サイド&バクカメラ/アイドリングストップ/アドバンストキー/HID/ETC/両自動ドア/16インチAW/横滑り防止/Bluetooth/USB

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙車 純正SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC フリップダウンモニター Bluetooth HIDヘッドライト パドルシフト ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    79万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキー 左右自動ドア 純正アルミ キセノン ETC 後期型

    本体価格
    33.8万円

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    79万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T スターダストオーバーフェンダ 社外エアロ

    本体価格
    150万円

関東
71
55.6万円
関西
37
46.8万円
東海
15
54.7万円
北海道
9
64.4万円
九州
38
58.8万円
東北
15
53.1万円
北陸・甲信越
8
38.7万円
中国
18
62.1万円
四国
2
31万円
地域別台数
関東
40
199.1万円
関西
6
146.4万円
東海
7
186.9万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
157.6万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
4
162.1万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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ビアンテとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  フェアレディZロードスター
213.2万円311万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1997~2260 排気量(cc) 3696
144~165 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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