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サンバートラックとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  スカイラインクーペ
VS
9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 38.8万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
707 中古車掲載台数 283
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバートラック (ベース) 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ スタッドレス付き

    本体価格
    55.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5速MT TT2系最終モデルエアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT パワステ エアコン

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ・エアコン・5MT

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    333万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2ドアクーペ/5MT/社外ナビ/GTターボ/ホワイトカラー/事故歴修復歴無し/RB25EG/距離浅室内清潔

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    本体価格
    498万円

関東
188
68.3万円
関西
69
62.5万円
東海
37
59.5万円
北海道
18
65.6万円
九州
114
49.4万円
東北
65
66万円
北陸・甲信越
95
57.5万円
中国
67
67.8万円
四国
54
60.6万円
地域別台数
関東
100
339.9万円
関西
33
403.7万円
東海
44
361.9万円
北海道
13
325.9万円
九州
38
279.7万円
東北
13
283.9万円
北陸・甲信越
14
300.3万円
中国
24
415.2万円
四国
4
196.5万円

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サンバートラックとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  スカイラインクーペ
65.3万円152.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
46~53 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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