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スカイラインとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとトッポの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  トッポ
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
892 中古車掲載台数 113
  • 日産 スカイライン プリンス スカイライン54B 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R nismoマフラー サンルーフ エマージェンシーB 障害物センサー 全方位カメラ パワーゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ワンオーナーマフラーリアスポイラーWEDS18インチ バックカメラ 電動シート エンジンスターター 車検整備付

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・オートクルーズ・電動シート・LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t BLITZフロントスポイラー 第3者機関AIS鑑定書付 柿本改マフラー RS-Rダウンサス BLITZレーシングメーター 禁煙車 純正ナビTV 全周囲モニター ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ワンオーナー 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    283万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビ サンルーフ アラウンドビューモニター プロパイロット ブラックレザーシート BOSEサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ BOSEサウンド 本革シート メーカーナビ フルセグ アラウンドビューモニター 純正19インチAW インテリジェントクルーズ メモリー機能付パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    147.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 全長式車高調 前置インタークーラー ADVAN18インチAW URASエアロバンパー 載替MT 社外マフラー 社外エアクリ ターボタイマー ターボ

    本体価格
    368.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 4WD SDナビ/TV/シートヒーター/キーレス/修復歴無

    本体価格
    19.8万円

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    49万円

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    33万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    13万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 

    本体価格
    7.7万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 令和8年10月30日

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 T 検査10年4月/走行75700km/社外ナビ/ETC/ターボ車/アルミホイール

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 車検令和令和10年4月 / 走行距離83000km / ターボ / キーレス / ナビ / TV / ETC付き / フォグランプ /

    本体価格
    27.8万円

関東
380
246.7万円
関西
91
325.1万円
東海
164
318.2万円
北海道
44
230.3万円
九州
78
254.8万円
東北
25
222.4万円
北陸・甲信越
36
216.7万円
中国
50
315.2万円
四国
24
235.7万円
地域別台数
関東
29
27万円
関西
21
25.2万円
東海
14
26.1万円
北海道
7
25.6万円
九州
9
16.3万円
東北
10
36.1万円
北陸・甲信越
6
25.6万円
中国
13
20.3万円
四国
4
31.2万円

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スカイラインとトッポのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  トッポ
299万円948万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1991~3498 排気量(cc) 657
211~420 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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