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ロードスターとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパルサーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  パルサー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 89.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 1オーナーRパッケージレカロBBS

    本体価格
    226万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ クールレーシングエアロ WORKホイール BLITZ車高調スマートキー 横滑り防止装置 LED BOSE

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 ハードトップ

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正16インチアルミホイール プッシュスタート LEDヘッドライト スマートキー キーレスエントリー ブルートゥース接続 USB電源ポート

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ BOSEサウンド シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール I-STOP ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    258.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS BOSEサウンド/茶革シート/純正16インチAW

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 990S Bremboキャリパー RAYS AW 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンデパーチャーウォーニング

    本体価格
    223万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド NA最終モデル限定車 Gリミテッド 純正5速

    本体価格
    278万円

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  • 日産 パルサー スーパークーペ 

    本体価格
    応談

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD GTi-R最終型SR20エンジンSR20DETエンジンO/H済Body全塗装内装レストアNew17インチホイルNewLARGUSスペックS車高調New柿本改マフラー水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボフルタイム4WD

    本体価格
    198万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    305万円

  • 日産 パルサー 1.5 走行43000km 5速マニュアル パワステ

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検09.12  5MT

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD CE28N16AW 柿本マフラー K &Nエアクリ

    本体価格
    387.8万円

関東
595
204.3万円
関西
190
218.2万円
東海
291
203.7万円
北海道
23
152.1万円
九州
159
197.2万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
138
212.8万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
5
283.5万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとパルサーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  パルサー
249.5万円761.2万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1496~1997 排気量(cc) 1295~1998
131~200 最高出力(馬力) 79~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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