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パッソとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  ラシーン
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 132
  • トヨタ パッソ 1.0 X 走行1万キロ 純正CD キーレスエントリー FMラジオ

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 認定中古車 追突軽減ブレーキ 7インチナビ バックガイドモニター ブルートゥース CD SD スペアタイヤ 記録簿

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 純正ナビ CD DVD TV Bluetooth オートエアコン バックカメラ スマートキー アイドリングストップ 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ドアバイザー 試乗OK

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) バックカメラ 前方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 後方クリアランスソナー ハロゲンオートヘッドライト

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 1オーナー・買取直販・ETC・トヨタ純正ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth接続・シートヒーター・キーレスエントリー・アイドリングストップ・ベンチシート・衝突安全ボディ・横滑り防止機能

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 車検2年/走行35500キロ/ユーザー買取車/ナビ/TV/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC・Bluetooth・1年保証・バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ フルエアロ ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートキーキーレスTVバックカメラABSパワステナビドライブレコーダーベンチシートワンオーナー

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    93万円

関東
586
76.5万円
関西
277
68.8万円
東海
280
71.4万円
北海道
184
84.1万円
九州
290
69.9万円
東北
291
76万円
北陸・甲信越
238
79.4万円
中国
154
76.6万円
四国
83
71.6万円
地域別台数
関東
47
111.3万円
関西
16
101.9万円
東海
24
104.2万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
6
85.6万円
中国
8
88.5万円
四国
1
125万円

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パッソとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ラシーン
115万円191.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
996 排気量(cc) 1497~1998
69 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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