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フィガロとコペンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フィガロ   ダイハツ  コペン
VS
103万円489万円
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中古車相場 22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
38 中古車掲載台数 1590
  • 日産 フィガロ 1.0 ボディカラー:ラピスグレイ

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 内外装レストア済 禁煙車 タイミングベルト交換済 オープントップ 純正オーディオBluetooth接続 クリーム革シート メッキバンパー 純正ホイールカバー

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 走行6500キロ 2万台限定 オープンルーフ 白本革S ターボエンジン 専用ラジオチューナー 専用フロアマット 専用マッドガード エアコン オートアンテナ動作確認済み

    本体価格
    459.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ペールアクアカラー車両 車検令和8年8月まで 手動幌オープン ドライブレコーダー CD シート張り替 遮熱フィルム取付済み 純正ホイール

    本体価格
    186万円

  • 日産 フィガロ 1.0 フルレストア車両です!

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート ターボ AT オープン エアコン パワステ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    236.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ブルーメタリック全塗装 ターボ 手動オープン幌 新品シートカバー 走行82000km ドラレコ フル装備 CD再生 カセット タイミングベルト交換済み 車検R8.6

    本体価格
    183万円

  • 日産 フィガロ 1.0 /禁煙車/タイミングベルト交換済み/本革シート/ETC/オーディオ/25年製タイヤ/

    本体価格
    174万円

  • 日産 フィガロ 1.0 キャンパストップ張替済 オープントップ レザーシート 純正ホイールキャップ 走行55850キロ

    本体価格
    282万円

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    54.8万円

関東
11
184.1万円
関西
3
161万円
東海
5
285.9万円
北海道
0
---
九州
8
210.7万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
4
181.5万円
中国
5
261.1万円
四国
1
103万円
地域別台数
関東
480
131.6万円
関西
243
148.8万円
東海
307
143.8万円
北海道
37
130万円
九州
223
121.7万円
東北
71
115.6万円
北陸・甲信越
70
133.2万円
中国
111
128.3万円
四国
48
123.9万円

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日産  フィガロ   ダイハツ  コペン
187万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
987 排気量(cc) 658
76 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
13.6km/L 10.15モード燃費 ---

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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