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ハイゼットカーゴとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クリッパートラック
VS
9万円388万円
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中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 293
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 禁煙車 ワンオーナー フロアマット キーレス

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス スマートアシスト3 バックセンサ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル R6年式 試乗車UP 純正ラジオ 47k

    本体価格
    114.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検整備付き

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ディスプレイオーディオ・LEDパック

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 車検2年/スローパー/車いす移動車/福祉車両/介護タクシー/8ナンバー/衝突安全ブレーキ/アイドリングストップ/キーレス/パワーウィンドウ/ドアバイザー/両側スライドドア/走行7.0万キロ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ・キーレス・

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレスエントリー 社外バックモニター

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 車検令和9年10月・エアコン・パワステ・エアバッグ・TOYO i A06タイヤ・3方開き・修復暦無

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパートラック 2WD エアコン パワステ 工具箱付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD AT・PS付

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD パワステ エアバック エアコン 5速マニュアル ラジオ

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 パワステ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX キーレス PW 840km マット 禁煙車

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    43万円

関東
994
88万円
関西
518
81.8万円
東海
326
86.4万円
北海道
166
90万円
九州
608
82.8万円
東北
296
91.8万円
北陸・甲信越
219
93.6万円
中国
206
80.1万円
四国
156
84.1万円
地域別台数
関東
57
58.2万円
関西
34
82.4万円
東海
29
90.9万円
北海道
8
74.5万円
九州
96
84.2万円
東北
29
82万円
北陸・甲信越
16
75.8万円
中国
19
70.5万円
四国
5
45.8万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クリッパートラック
104.5万円168.3万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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