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ロードスターとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  スカイラインワゴン
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 232万円380万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
1349 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ワンオーナー マツコネナビ フルセグ アップルカープレイ Bカメラ DVD再生 ETC ドラレコ BOSEサウンド ナッパレザーシート シートヒーター パドルシフト LEDライト 16AW アドバイスキー スマートシティブレーキ BSM

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正エアロ/補強/吸排気/アルカンターラINT

    本体価格
    493万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A RAYS製16アルミ(CE28) 純正ビルシュタイン ブレンボキャリパー 運転席BRIDEフルバケ オートエグゼマフラー レッグスポーツインテーク LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド BOSEサウンド・CD

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー 純正ETC 6MT

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT BOSE フルセグナビ Bモニ Bluetooth レザーシート LEDヘッド Aライト Pスタ スマートキー  ETC クルコン Cセンサー シートヒーター BSM ステリモ 革巻ステアチルトステア 車線逸脱警報 ESC

    本体価格
    258.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6MT BOSEサウンド

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 改オーバーフェンダー公認

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    339万円

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  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

  • 日産 スカイラインワゴン スカイライン改 GTS-X RB25ターボエンジン載替

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    380万円

関東
516
207.1万円
関西
178
213.8万円
東海
223
216万円
北海道
25
170.6万円
九州
157
200.2万円
東北
46
200.7万円
北陸・甲信越
46
243.4万円
中国
110
224.8万円
四国
48
174.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  スカイラインワゴン
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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