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ADとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ADとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  AD   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14.8万円236.4万円
ADの相場表を見る
中古車相場 97.2万円369.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
235 中古車掲載台数 79
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD パワステ パワーウィンド AC AC電源コンセント

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ ETC バックカメラ キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 PS ABS

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン パワステ フロントパワーウインドウ エアバッグ ABS 横滑り防止システム キーレス 衝突被害軽減システム

    本体価格
    175.2万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン パワステ フロントパワーウインドウ ABS エアバッグ 横滑り防止システム キーレス 車線逸脱警報

    本体価格
    175.2万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX ナビ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/エアバック/ABS/ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 AD 1.2 VE 記録簿 ナビ ETC Bluetooth接続 キーレス 100V電源 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアコン パワステ 4ナンバー 貨物登録 タイミングチェーン 4速オートマ 修復歴無し

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.5 VE ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS ESC USB Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • 日産 AD 1.5 VE ラジオ・ドライブレコーダー・横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

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    178.5万円

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    253万円

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    233.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    185.4万円

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    本体価格
    169.7万円

関東
60
51.9万円
関西
32
67.9万円
東海
23
93.5万円
北海道
25
69.9万円
九州
23
64.6万円
東北
51
146.5万円
北陸・甲信越
12
56.6万円
中国
4
73.4万円
四国
5
102.6万円
地域別台数
関東
37
233.4万円
関西
10
209.7万円
東海
8
171万円
北海道
6
213.7万円
九州
6
235.4万円
東北
3
226.5万円
北陸・甲信越
5
245万円
中国
3
257万円
四国
1
174.9万円

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ADとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  AD   マツダ  MAZDA6ワゴン
121.8万円218.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1240~1597 排気量(cc) 1997~2488
90~113 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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