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ADとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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ADとエブリイの中古車情報を比較する

日産  AD   スズキ  エブリイ
VS
18.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
197 中古車掲載台数 3669
  • 日産 AD 1.2 DX 前後ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    121万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 AD 1.5 VE レンタアップ車両 イクリプス製ナビ ドライブレコーダー ETC エマージェンシーブレーキ マニュアルエアコン アイドリングストップ バックカメラ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE CarsOsaka:2D6275

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 AD VE社外ナビ&地デジ車検付き 

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン・パワステ・キーレス・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ラプターライナー 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ クラッチ交換済・買取車・前後ドラレコ

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ エアコン パワステ CD キーレス

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 オートライト 保証書

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ LEDヘッド

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 登録済未使用 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ターボ オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リトルD新車コンプリートカー

    本体価格
    223万円

関東
65
73.4万円
関西
36
57.9万円
東海
17
46.8万円
北海道
18
74万円
九州
12
61.7万円
東北
24
78.9万円
北陸・甲信越
16
53.8万円
中国
6
64.7万円
四国
3
73.7万円
地域別台数
関東
1007
98.8万円
関西
580
100.8万円
東海
412
96万円
北海道
185
128.7万円
九州
505
99.8万円
東北
342
115.5万円
北陸・甲信越
246
103.7万円
中国
260
101.8万円
四国
132
106.8万円

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ADとエブリイのカタログ情報を比較する

日産  AD   スズキ  エブリイ
121.8万円218.2万円 新車時価格 92.3万円213.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
1240~1597 排気量(cc) 658
90~113 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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