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ハイラックスとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  AD
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 7万円190万円
ADの相場表を見る
616 中古車掲載台数 226
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    382.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調リフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KMC17インチホイール

    本体価格
    502.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 11インチナビ フルセグTV

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV DVD再生 バックモニター ETC HDMI入力 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション 全方位カメラ クルーズコントロール GR専用ハーフレザーシート TRDフロントアンダーカバー GRスポーツバー ベッドライナー ドライブレコーダー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    459.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ ワンオーナー パノラミックビューモニター LEDオートヘッドライト 4WD ETC パーキングセンサー ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正8型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ハーフレザーシート/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC/デュアルエアコン

    本体価格
    467.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/RAYSデイトナM9/ジオランダーMT/タコマ風フロントグリル/LEDヘッドライト/スマートキー/バックカメラ/純正ナビ/フルセグTV/ヘッドライナー/ドライブレコーダー

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    129万円

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    88万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.2 VE 車検整備渡し 100V電源 電動格納ミラー アクセサリーソケット パワーウインドウ エアコン 純正ラジオ

    本体価格
    23.7万円

関東
123
389.1万円
関西
71
413.2万円
東海
151
414.6万円
北海道
47
422.9万円
九州
84
413万円
東北
38
422.4万円
北陸・甲信越
34
411.3万円
中国
43
395.8万円
四国
25
392.8万円
地域別台数
関東
70
63.5万円
関西
47
78.5万円
東海
25
57.9万円
北海道
18
69.4万円
九州
18
51.3万円
東北
21
69.2万円
北陸・甲信越
19
57万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円

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ハイラックスとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  AD
326.7万円477.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2393 排気量(cc) 1240~1597
150 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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