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NV200バネットとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   ホンダ  エリシオン
VS
45.8万円553.7万円
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中古車相場 18.9万円188万円
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169 中古車掲載台数 128
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビ フルセグTV ETC キ-レス フォグライト 両側スライドドア 横滑り防止装置 助手席エアバック 取扱説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ フリップダウンM サブバッテリー

    本体価格
    401万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り ALPINE BIGDA DAF11Z ETC

    本体価格
    261.6万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン ドラレコ・ETC・バックカメラ.・メモリーナビ

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ スロープタイプ 左オートステップ 左オートスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ALPINE SONOVA BIG-X11インチナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ シートカバー LEDヘッド フォグランプ エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリジェントキー

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Sonova Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー   シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト  衝突軽減 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    455万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 全塗装カスタム リアクーラー

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz ルソ 新車未登録 FOCS LUZ ルソ 新車 キャンピングカー フリップダウンモニター 走行充電 外部充電 デジタル電圧計 レザーシート加工 ホワイトパール

    本体価格
    462.3万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 両側スライドドア メモリーナビ キーレスキー ETC ドラレコ BT接続 Fフォグランプ CD再生 フロアマット 盗難防止装置

    本体価格
    149.8万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD ETC/バックカメラ/両側電動ドア/コンビシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    55.6万円

関東
73
269.5万円
関西
30
256.2万円
東海
22
225.1万円
北海道
1
416.9万円
九州
8
221.2万円
東北
11
286.3万円
北陸・甲信越
10
331.2万円
中国
10
289.8万円
四国
4
295.2万円
地域別台数
関東
64
56.1万円
関西
16
64.4万円
東海
8
57.2万円
北海道
8
89.1万円
九州
9
52.1万円
東北
11
50.6万円
北陸・甲信越
4
59.8万円
中国
5
52.6万円
四国
3
35.9万円

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日産  NV200バネット   ホンダ  エリシオン
181.1万円307.7万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1597 排気量(cc) 2354~3471
109~113 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.2km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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