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ルークスとミラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8000円158万円
ミラの相場表を見る
6156 中古車掲載台数 901
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 CDオーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ/TV/全方位M ETC ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス S ハイブリッドエマージェンシーブレーキ もちろん無事故車のR2年式人気のパール入荷 S ハイブリッドエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD グラデーションインテリアSОSコール仕様

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    167.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション バックモニター アイドリングストップ付

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    135万円

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  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 禁煙車 キーレス ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス・ラジオ・ドアバイザー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD ワンオーナ車寒冷地仕様前後ソナー付

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラ メモリアルエディション 

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD 夏冬タイヤ付下廻り防錆付

    本体価格
    29.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレス CDMDステレオ 電格ミラー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ X X

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    16万円

関東
1797
133.6万円
関西
844
136.9万円
東海
923
138.9万円
北海道
174
140.2万円
九州
989
134.7万円
東北
501
134.1万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
355
130.9万円
四国
214
132.5万円
地域別台数
関東
196
27.8万円
関西
114
29.5万円
東海
104
29.1万円
北海道
72
32.1万円
九州
133
23.9万円
東北
84
29.8万円
北陸・甲信越
62
29.3万円
中国
77
27.6万円
四国
59
26.2万円

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ルークスとミラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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