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ルークスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとロードスターの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ロードスター
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5253 中古車掲載台数 1394
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 4WD 純正9型ナビ 防水シート 全方位モニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品ディスプレイ片側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行9km 届出済未使用車 特別色パール

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 電動スライドドア スマートキー 無修復歴車

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライド 9インチナビ Bluetooth

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・ドラレコF&R

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD オートスライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パックA

    本体価格
    195.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ ロードスター RS Bluetooth TV ナビ バックカメラ ETC RS Bluetooth TV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT LSD オーリンズ車高調 RPF1 フルバケ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTスマートキーBremboキャリパー衝突軽減

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 1オーナー RAYS16インチ クスコ車高調

    本体価格
    254.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT 同色ハードトップ BBS15インチAW

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 禁煙車 純正AW NABI ETC シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 純正オーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    192.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正ホイールETCワンオーナー

    本体価格
    285万円

関東
1478
133.7万円
関西
683
129.4万円
東海
895
142.4万円
北海道
128
128.5万円
九州
835
131.6万円
東北
435
130.9万円
北陸・甲信越
305
132.6万円
中国
320
136.4万円
四国
174
128.8万円
地域別台数
関東
510
199万円
関西
238
211.5万円
東海
237
207万円
北海道
15
164.1万円
九州
140
183.5万円
東北
39
196.6万円
北陸・甲信越
67
232.8万円
中国
105
223.5万円
四国
43
178.2万円

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ルークスとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ロードスター
141.6万円245.4万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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