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ルークスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとパジェロの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  パジェロ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
6159 中古車掲載台数 270
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX パノラマカメラ 左側電動スライド

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ ナビ バックカメラ 両側スライド片側電動

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ/9インチナビ/15インチアルミ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ドラレコ ナビ バックカメラ 両側Pスラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 助手席オートスライド アラウンドモニター

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ナビ アラウンドM 4WD

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD リフトアップ ブロックタイヤ ナビ Bカメラ

    本体価格
    135万円

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    110万円

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    353.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビTV 後席モニター

    本体価格
    355万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフ ワイド スーパーエクシード 4WD ベージュ×ルーフホワイト全塗装済み

    本体価格
    187万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD NewP全塗装済MKWアルミホイ-ルバックカメラ

    本体価格
    178.8万円

関東
1797
133.5万円
関西
845
136.8万円
東海
925
138.9万円
北海道
174
140.2万円
九州
988
134.8万円
東北
501
134.1万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
58
177.1万円
関西
26
192.6万円
東海
67
177.8万円
北海道
28
204.4万円
九州
16
174.5万円
東北
17
170.3万円
北陸・甲信越
20
153.2万円
中国
19
203万円
四国
19
185.1万円

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ルークスとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  パジェロ
141.6万円245.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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