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ルークスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとパジェロの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  パジェロ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 47.9万円609万円
パジェロの相場表を見る
5226 中古車掲載台数 256
  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 キーレス ETC オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド 社外AUDIO/片側パワスラ/純正フロアマット

    本体価格
    95万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エアロ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチ純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ・弊社禁煙試乗使用車 ドライブレコーダー

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 弊社社用車SOS踏み間違いアラモニ車線逸脱

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車UP 両側ASD SOSコ-ル Mナビ TV

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 禁煙 オートライト スマートキー

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 新品ナビ7型取付渡し 新車保証書付き

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ Bカメラ クルコン 背面タイヤ ETC

    本体価格
    86.7万円

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  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD サンルーフ ロックフォードサウンド

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    223.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシードZ 4WD グラファイトグレーM全塗装 ETC

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  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 記録簿23枚 保証書 4WD オリジナル車 7人乗

    本体価格
    299万円

関東
1466
133.8万円
関西
672
129.3万円
東海
904
142.7万円
北海道
131
129.4万円
九州
826
130.6万円
東北
436
130.2万円
北陸・甲信越
306
132.1万円
中国
310
136.4万円
四国
175
128.3万円
地域別台数
関東
57
189.8万円
関西
20
182.6万円
東海
64
185.3万円
北海道
27
206.1万円
九州
13
209.1万円
東北
15
195万円
北陸・甲信越
18
169.3万円
中国
23
181.5万円
四国
19
188.3万円

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ルークスとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  パジェロ
141.6万円245.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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