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ルークスとADを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  AD
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
6194 中古車掲載台数 223
  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正CD 両面左Pドア社外アルミ1年保証

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 2トーン

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側パワスラ 純正9インチナビ エマブレ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社社用車 メモリーナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    152.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席スライドアップシート 4WD ナビ+AVM ETC 助手席S-upシート 試乗車

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE アップルカープレイナビETCキーレス100V

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 電格ドアミラー

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    119万円

  • 日産 AD 1.5 VE ルーフキャリア AT AC PS PW ラジオ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ TV ETC Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ 450kg積

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE ABS PW PS エアバッグ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    29万円

関東
1722
128.3万円
関西
832
132万円
東海
896
131万円
北海道
204
140.7万円
九州
1094
137万円
東北
558
133.1万円
北陸・甲信越
340
131.4万円
中国
337
132.5万円
四国
211
131.3万円
地域別台数
関東
62
63.1万円
関西
55
84.3万円
東海
29
44.4万円
北海道
10
55.4万円
九州
19
59.9万円
東北
24
75.1万円
北陸・甲信越
10
45.5万円
中国
11
104.6万円
四国
3
42.8万円

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ルークスとADのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  AD
141.6万円245.4万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1240~1597
52~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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