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ルークスとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサスポーツ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
6597 中古車掲載台数 1254
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 社外ディスプレイオーディオ/CD/DVD/BT パワースライド キセノンライト フォグライト オートライト 社外15インチAW プッシュスタート アイドリングS フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ルークス 660 G 4WD AT 4WD スマートキー 両側スライドドア 片側電動 エンジンスターター 純正ナビ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 試乗車アップ車両 元社有車 元社用車

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動パワースライドドア/前後カメラ搭載ドラレコ/バックカメラ搭載/ターボエンジン/ナビ/TV/アルミホイール/

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ※ GW直前キャン ペーン 希望 ナンバー プレ ゼント!※

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 X 下取ワンオ-ナ- ドラレコ メモリ-ナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー・左パワースライドドア

    本体価格
    175万円

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    155.9万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    129万円

関東
1698
124.5万円
関西
984
138.4万円
東海
904
133.2万円
北海道
230
124.8万円
九州
1124
130.2万円
東北
590
136.1万円
北陸・甲信越
435
131.1万円
中国
399
137.3万円
四国
233
124.8万円
地域別台数
関東
353
103.9万円
関西
131
118万円
東海
129
114.2万円
北海道
166
97.8万円
九州
113
102.6万円
東北
151
108.5万円
北陸・甲信越
135
105.2万円
中国
53
110.4万円
四国
23
105.9万円

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ルークスとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサスポーツ
167.2万円246.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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