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ジュークとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとレヴォーグの中古車情報を比較する

日産  ジューク   スバル  レヴォーグ
VS
20万円226.6万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 29万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
368 中古車掲載台数 1948
  • 日産 ジューク 1.6 16GT ターボ バックカメラ ナビ

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX スマートキー プッシュスタート 純正SDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC 純正AW オートライト フォグランプ 革巻きハンドル オートエアコン CD DVD

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正フルセグナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール オートライト オートエアコン レーンキープ Bluetooth フルセグ フォグライト 電動格納ミラー ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ ETC クリーム革 純正AW キーレス2個

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 検二年 バックカメラ ドラレコ ETC 自社 ローンカノウ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD オリジナルツートン・純正地デジSDナビ・DVD再生・ブルートゥース接続・インテリキー・ターボ・切替式4WD・点検記録6枚

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD カーナビ バックモニタ 直噴ターボ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 スマートキー プッシュスタート ETC D-MODE 純正17インチAW HIDライト 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    76.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1年走行無制限保証 除菌シートクリーニング 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth DVDビデオ HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート

    本体価格
    45.7万円

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    89万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    74.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    266.6万円

関東
112
74.2万円
関西
47
71.4万円
東海
37
80.9万円
北海道
27
76.8万円
九州
60
72.5万円
東北
26
74.7万円
北陸・甲信越
36
80.3万円
中国
18
70.9万円
四国
5
51.5万円
地域別台数
関東
594
182.2万円
関西
209
188.3万円
東海
265
165.4万円
北海道
232
174.2万円
九州
149
189.4万円
東北
216
163万円
北陸・甲信越
193
183.1万円
中国
78
156.3万円
四国
12
181.1万円

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ジュークとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スバル  レヴォーグ
162万円353.3万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1498~1618 排気量(cc) 1795~2387
114~214 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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