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リーフとライフを比較! - みんなの比較車種

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リーフとライフの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  ライフ
VS
12万円499.8万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 4万円78万円
ライフの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 933
  • 日産 リーフ X 禁煙車/純正SDナビ/全方位カメラ/ETC/コーナーセンサー/ドラレコ/純正フロアマット/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ドアバイザー/LEDオートライト/純正サマータイヤ車載/スマートキー×2

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビ プロパイロット LEDヘッドライト アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC2.0 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートルームミラー ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット コーナーセンサー BSM 全方位カメラ Pアシスト Bカメラ レーンアシスト ビルトインETC デジタルミラー ドラレコ 純正SDナビ シートヒーター バックフォグ ステアスイッチ

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 リーフ G ETC シートヒーター プロパイロット ステアリングヒーター アラウンドビューモニター 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 リーフ e+ G ETC プロパイロット 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト AppleCarPlay フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ フルセグ 全周囲 コーナーセンサー インテリジェントルームミラー ETC ドラレコ クルコン エマージェンシーブレーキ 純正AW LEDヘッドライト 前席シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 リーフ G フルセグナビBluetooth プロパイロット

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 リーフ NISMO クルーズコントロール/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    14.9万円

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    19万円

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  • ホンダ ライフ 660 G モニター付CDステレオ・バックカメラ・キーレス・電動格納ドアミラー

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HDDナビ TV DVD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラスマートキーCDベンチシート

    本体価格
    9.8万円

関東
421
156.7万円
関西
180
161.5万円
東海
162
140.4万円
北海道
4
88.3万円
九州
201
162.8万円
東北
106
170.1万円
北陸・甲信越
69
153.6万円
中国
38
133.3万円
四国
29
168.3万円
地域別台数
関東
232
24.5万円
関西
121
19.9万円
東海
85
27.3万円
北海道
105
24.3万円
九州
153
25.5万円
東北
69
28.6万円
北陸・甲信越
68
25.9万円
中国
45
31.4万円
四国
55
24.6万円

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リーフとライフのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  ライフ
438.9万円651.3万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
--- 排気量(cc) 658
177~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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