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NV100クリッパーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
12万円456.3万円
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中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 554
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 スクールバス キャルルックカー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ラジオチューナー・エアコン・5MT

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD キーレスキー ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール 横滑り防止 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 社外アルミホイール 無修復歴車

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 タイヤ4本新品 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 全塗装済み ナビ ターボ 車中泊仕様 ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー キッチンカースタートキット 修復歴無し 8ナンバー公認 キッチンカー 移動販売車

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 DX   AT    両側スライドドア スマートキー オートライト アルミホイール 記録簿

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 社外10インチナビ フルセグ Bluetooth接続可 ラジオ ETC マニュアルエアコン 純正キーレス 社外アルミホイール デジタルインナーミラー

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス ドライブレコーダー付き

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    62万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    55.3万円

関東
506
71.9万円
関西
319
67.5万円
東海
123
81万円
北海道
68
84.2万円
九州
195
71.1万円
東北
114
76.3万円
北陸・甲信越
69
89.1万円
中国
78
71.8万円
四国
54
85万円
地域別台数
関東
155
60.4万円
関西
87
71.3万円
東海
69
60.4万円
北海道
44
73.3万円
九州
75
76.5万円
東北
35
57.1万円
北陸・甲信越
33
65.7万円
中国
29
83.9万円
四国
27
58.9万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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