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NV100クリッパーとタントを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  タント
VS
15.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 69円265万円
タントの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 16695
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 ラジオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電格ミラー パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス・ETC・衝突回避軽減・日産・NV100クリッパー・オーディオレス

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 集中ドアロック ドライブレコーダー ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 検2年含 寒冷地仕様 ETC エアコン パワステ スペアキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 2年車検(付)・ポータブルナビ・CD・ETC・キーレス・VDC・ミラーヒーター・エアコン・ABS・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 走行77300km

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 デュアルカメラブレーキサポート 5AGS 純正SDワイドナビ フルセグ BT ETC OP前後ドラレコ USB充電 オーバーヘッドシェルフ リアヒーター OPルーフキャリア キーレス 5型モデル

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ CDチューナー

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー 2nd発進 オートギアシフト ワンオーナー

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 4WD 純正ラジオ エアコン 純正フロアマット キーレスキー サイドバイザー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    59.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 

    本体価格
    28万円

関東
490
74.8万円
関西
261
67.8万円
東海
110
86万円
北海道
79
86.4万円
九州
195
68.8万円
東北
101
76.2万円
北陸・甲信越
70
89.3万円
中国
48
72.8万円
四国
46
82.7万円
地域別台数
関東
3689
108.8万円
関西
2432
106.8万円
東海
2064
112.3万円
北海道
802
113.2万円
九州
2884
109.2万円
東北
1365
114.2万円
北陸・甲信越
1255
105.5万円
中国
1433
117.3万円
四国
771
106.4万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  タント
95.1万円159.8万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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