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NV100クリッパーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとシビックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビック
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 15万円438万円
シビックの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 453
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ FU0646 社外ナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC・メモリーナビ・ワンセグ/0159銀

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ABS

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 軽自動車 軽バン AT

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ ハイルーフ 試乗車アップ車・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレスエントリー 2速発進 AC PW

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 NV100クリッパー チェアキャブ 車椅子スローパー

    本体価格
    29.9万円

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    309万円

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    362.7万円

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    244.8万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL SIR用VTECエンジン+5MT載替

    本体価格
    281万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR N1レースカー鈴鹿クラブマンモテチャン

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT/ホンダセンシング/D席パワーシート

    本体価格
    320.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    233.5万円

関東
664
84.1万円
関西
306
73.1万円
東海
203
101万円
北海道
90
89.8万円
九州
220
82.1万円
東北
148
92.4万円
北陸・甲信越
84
93.5万円
中国
71
96.4万円
四国
51
78.7万円
地域別台数
関東
155
265.7万円
関西
60
280.3万円
東海
65
275万円
北海道
11
243.1万円
九州
53
258.2万円
東北
23
265.5万円
北陸・甲信越
45
273万円
中国
24
268.6万円
四国
17
275.3万円

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NV100クリッパーとシビックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビック
95.1万円159.8万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
46~64 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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