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NV100クリッパーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
15.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1422 中古車掲載台数 457
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビ TV

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 1年保証 Wエアバック ABS キーレス ラジオ オートギアシフト R両側スライド

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 令和3年式・88000km・4AT・4速オートマ・事業登録可・キーレスエントリー・パワーウィンドウ・オーバーヘッドシェルフ・パワステ・純正ラジオ・AM・FM・マニュアルエアコン・リクライニングシート・フルフラット

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 切替4WD 集中ドアロック ルーフキャリア ETC エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワーゲンバス仕様 禁煙車 ナビバックカメラ

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 禁煙車/ナビ/Bluetooth/TV/ETC/バックカメラ/ブレーキサポート/ドラレコ/リヤヒーター/リースUP

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX (250) 車検整備付き フロアマット バイザー ETC AMFMラジオ エアバック バイザー 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX パワーウィンドー エアバッグ オートエアコン パワステ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    59.3万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    140.5万円

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    88万円

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    69.9万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    133.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    154.8万円

関東
496
74.7万円
関西
264
67.5万円
東海
113
86万円
北海道
79
87.3万円
九州
194
68.9万円
東北
100
76.2万円
北陸・甲信越
74
88万円
中国
55
71.1万円
四国
47
83.7万円
地域別台数
関東
167
86万円
関西
39
66.9万円
東海
84
81.2万円
北海道
21
100.2万円
九州
47
85.5万円
東北
41
86.1万円
北陸・甲信越
19
89.7万円
中国
34
98.1万円
四国
5
98.9万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  アクセラスポーツ
95.1万円159.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~64 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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