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NV100クリッパーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   三菱  eKスポーツ
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 69
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS エアコン パワステ AMFMラジオ バックカメラ キーレス ライトレベライザー 両席エアバッグ LDW バックソナー  車検整備付 走行72820キロ  取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/ナビ

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ テレビ Bluetooth接続 CD ETC フルフラット キーレスキー ドアバイザー ライトレベライザー パワーウィンドウ エアコン パワステ ABS

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ カロッツェリアSDナビ(AVIC-RZ114) バックカメラ ETC キーレス パワ-ウインドウ エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 2年保証 ナビ フルセグ ETC ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2速発進 5AGS キーレス 衝突軽減システム エアコン パワステ 盗難防止装置 光軸ダイヤル レーンアシスト 障害物センサー オーバーヘッドシェルフ 取説 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外アルミ・前後ドラレコ・キーレス

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    100.8万円

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    18万円

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    16.8万円

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    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R ターボ タイベル交換渡し ナビ・TV ETC フルエアロ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ユーザー買取車両 タイヤ4本新品 法定整備付き キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKスポーツ Rタ-ボ 54,000Km 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビゲーション/ETC

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 

    本体価格
    35.8万円

関東
532
72.7万円
関西
274
70.8万円
東海
136
87.9万円
北海道
77
83.2万円
九州
266
72.1万円
東北
107
81.4万円
北陸・甲信越
71
89.4万円
中国
53
76.4万円
四国
64
79.8万円
地域別台数
関東
28
26.8万円
関西
10
24.7万円
東海
3
13.6万円
北海道
7
19万円
九州
2
28.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
6
33.3万円
四国
2
34.4万円

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NV100クリッパーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  eKスポーツ
95.1万円159.8万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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