| 日産 シーマハイブリッド | 日産 シルフィ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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51万円～352万円
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中古車相場 |
25.8万円～155万円
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| 49台 | 中古車掲載台数 | 90台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シーマハイブリッド | 日産 シルフィ | |
|---|---|---|
| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 193.7万円～272.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1760×1495 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1798 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 131 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
ミディアムサイズの本格派セダン ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している（2012.12） |
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![日産 シルフィ 1.8 X [メモリーナビ・TV]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/872/456/U00051872456/U00051872456_001S.JPG)
