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デイズとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
4.9万円215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7084 中古車掲載台数 903
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビュー ドラレコ 社有車UP

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ(フルセグ+Bluetooth)/DVD再生有/前方ドライブレコーダー/パワーステアリング/AUX/ブレーキアシスト/純正フロアマット/純正アルミホイール/

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ・フルセグ・全方位モニター

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 デイズ 660 S CDオーディオ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 電動格納式ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD 禁煙 走行6.3万キロ 純正ナビTV Bluetooth アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター インテリキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグ 純正e/gスターター 試乗OK

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューM/ドラレコ(前・車内)

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    60万円

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    15万円

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    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス/純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ウッドコンビステアリング タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 ETC 純正オーディオ 車検2年

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 関東仕入タイベル交換済

    本体価格
    46.9万円

関東
1657
90.5万円
関西
910
95.2万円
東海
1047
95.2万円
北海道
358
92.2万円
九州
1141
87.7万円
東北
698
97.4万円
北陸・甲信越
602
85.9万円
中国
471
91.1万円
四国
200
83万円
地域別台数
関東
213
54.3万円
関西
143
52.7万円
東海
151
57.2万円
北海道
59
59.2万円
九州
112
42.9万円
東北
44
49.1万円
北陸・甲信越
49
40.6万円
中国
65
49.8万円
四国
67
42.8万円

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日産  デイズ   ダイハツ  ミラジーノ
127.3万円221.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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