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デイズとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  ライフ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
7864 中古車掲載台数 1221
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ドラレコ 純正ナビ ETC2.0 アラウンドビュ-

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ フルセグ パノラマモニター ETC

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX [9インチメモリーナビ・TV]

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ&プロパイロット&ターボ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    200万円

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  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正CDBカメラ スマートキー 1年保証

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ TV ETC

    本体価格
    35.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 走89000・純正CD・Bカメラ・ABS

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル ナビ・ETC・バックカメラ・ローダウン

    本体価格
    18.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 4WD 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ライフ 660 メヌエット 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ キーレス アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 法定点検整備渡

    本体価格
    22.6万円

関東
1998
92.1万円
関西
882
97.6万円
東海
1077
94.9万円
北海道
392
97.7万円
九州
1323
93.4万円
東北
837
98万円
北陸・甲信越
640
88.6万円
中国
484
92.9万円
四国
231
88.6万円
地域別台数
関東
314
23.6万円
関西
141
19.1万円
東海
118
25.3万円
北海道
87
26.8万円
九州
226
26.5万円
東北
114
29.6万円
北陸・甲信越
85
28万円
中国
66
28.7万円
四国
70
26.7万円

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デイズとライフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  ライフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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