| 日産 e-NV200 | ホンダ エリシオン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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56.1万円
e-NV200の相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～193.5万円
エリシオンの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 108台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 e-NV200 | ホンダ エリシオン | |
|---|---|---|
| 444.1万円～485.1万円 | 新車時価格 | 273万円～461万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4560×1755×1850 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1830×1790 他 |
| --- | 排気量(cc) | 2354～3471 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 160～300 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8～10.2km/L |
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日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている（2014.10） |
解説 |
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
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