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ノートオーラとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 13.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 3162
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD BOSEサウンド 純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 前席シートヒーター ステアリングヒーター HDMI対応 フルセグTV Bluetooth音楽 ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    371.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    178.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI SOSコール BOSE ハイビームアシスト スマートルームミラー 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーターメーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーシートETC

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社寒冷地仕様&当社元試乗車&ハンドル・シートヒーター&NissanConnectナビ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 革シート 純正9型ナビ フルセグTV 360度カメラ LEDヘッドライト シートヒーター ETC デジタルインナー  ミラー クリアランスソナー スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前席純正レカロスポーツシート 1オナ NC9ナビ TV  ETC2.0 プロパイ アラモニ インナーミラー BSW BSI RCTAワイヤレス充電 LEDヘッド エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 禁煙車 KENWOODナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ スマートルームミラー アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 SOSコール ワイヤレス充電器 BOSE

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・純正ナビ+TV・ETC2.0

    本体価格
    192.6万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
577
233.5万円
関西
309
241.5万円
東海
246
224.7万円
北海道
60
262.1万円
九州
274
236.4万円
東北
130
235.1万円
北陸・甲信越
137
230.6万円
中国
92
237.2万円
四国
44
228.4万円
地域別台数
関東
924
89.5万円
関西
438
83.7万円
東海
379
86.1万円
北海道
131
86.7万円
九州
535
80.9万円
東北
268
82.9万円
北陸・甲信越
195
87.5万円
中国
180
77.6万円
四国
112
83.6万円

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ノートオーラとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
261万円353.1万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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