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ノートオーラとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
VS
125万円452万円
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中古車相場 69.8万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1899 中古車掲載台数 916
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド メーカー9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー プロパイロット 後方検知機能 シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザー LED 純正17アルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙 メーカーナビ TV Bluetooth エマージェンシーブレーキ プロパイロット BSM 前後ソナー 半革シート デジタルインナーミラー LEDヘッドライト&フォグ ハンドル&シートヒーター ETC

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17AW オートライト

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD eパワー プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ BOSEサウンド 全方位カメラ 寒冷地シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正ナビ 全方位 LED ETC

    本体価格
    253.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ前後/ETC/BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-9インチナビ/アラウンドビューモニタ-/プロパイロット/BOSE/スマ-トルームミラ-/ETC

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    126.9万円

関東
588
231.9万円
関西
312
240.3万円
東海
231
226万円
北海道
66
262.1万円
九州
295
236万円
東北
130
235.2万円
北陸・甲信越
136
227.8万円
中国
100
232.9万円
四国
41
230.4万円
地域別台数
関東
245
153.3万円
関西
196
157.9万円
東海
81
146.2万円
北海道
38
153.5万円
九州
133
145.9万円
東北
64
150.4万円
北陸・甲信越
77
157万円
中国
56
145.7万円
四国
26
147.9万円

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ノートオーラとMAZDA2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
261万円353.1万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1496~1498
82 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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