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サクラとBRZを比較! - みんなの比較車種

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サクラとBRZの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  BRZ
VS
107万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 59.8万円599万円
BRZの相場表を見る
966 中古車掲載台数 719
  • 日産 サクラ X ナビ・バックビューモニター・充電ケーブル

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット塔載 当社試乗車

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X ケーブル有 12セグ 純正ナビ LED

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 秩父地域限定

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ TV ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ 全周囲カメラ 7.5m充電ケーブル

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    156.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    278.3万円

  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ  リアウィング付き ETC 純正AW

    本体価格
    116.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    250万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 9インチディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT STIエアロ ヴァレンティヘッドライト

    本体価格
    235.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    218.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/SARDエアロ/車高調/STiマフラー

    本体価格
    179万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型サイバーナビ LEDライナー

    本体価格
    274.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S エアロ 社外マフラー 車高調 社外アルミ

    本体価格
    168.8万円

関東
306
165.9万円
関西
161
166.1万円
東海
188
167.5万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
74
182.3万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
64
181.6万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
293
231.6万円
関西
98
251.7万円
東海
172
248.9万円
北海道
12
202.2万円
九州
43
211.2万円
東北
29
242.9万円
北陸・甲信越
31
225.4万円
中国
26
245.8万円
四国
15
245.3万円

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サクラとBRZのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  BRZ
233.3万円308.2万円 新車時価格 308万円381.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
--- 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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