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ソリオと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  308CC
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
3650 中古車掲載台数 17
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新車未登録・ACC・フルエアロ・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・リアソナー・ハイブリッド・オートハイビーム・シートヒーター・ロールサンシェード・プッシュスタート・オートエアコン・プライバシーガラス

    本体価格
    188.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 パワースライドドア 全方位モニター付9インチナビ 純正15インチAW スマートキー

    本体価格
    204.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV スズキセーフティサポート 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 横滑り防止装置 コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    123万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 2年保証 パナソニック8インチナビDTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ブレーキサポート アイドリングストップ スマートキー クルコン 純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 バックカメラ ナビ bluetooth シートカバー

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ ソリオ G 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 埼玉仕入/禁煙車/走行35482KM

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    43万円

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    79.8万円

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    本体価格
    96万円

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    79.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

関東
964
130万円
関西
537
129.4万円
東海
413
137.4万円
北海道
247
159.8万円
九州
506
119.9万円
東北
378
145.7万円
北陸・甲信越
281
122.6万円
中国
225
135.4万円
四国
99
117.6万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

ソリオの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ソリオと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  308CC
151.6万円264.9万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1197~1242 排気量(cc) 1598
82~91 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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