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911と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  458スパイダー
VS
235万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 2329万円~5380万円
458スパイダーの相場表を見る
908台 中古車掲載台数 25台
  • ポルシェ 911 GT3 正規D車 MTモデル 千鳥格子シート

    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ 911 D車 5速MT 左H 革巻H 本革シート 室内保管

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911Carrera

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 GT3 正規ディーラー車 アダプティブスポーツシート(レザー/アルカンターラ) リアタワーバー GT3専用エアロ アルカンターラセンターコンソール 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロPKG レザーインテリア 20/21inアルミ サーボトロニック LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター クルコン BOSE GTスポーツステアリング パークトロニック

    本体価格
    1276万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG PASM 20/21インチCarreraClassicホイール GTスポーツステアリングホイール スポーツシート+

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 

    本体価格
    3000万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クラブレザーインテリア(トリュフブラウン) スポーツエグゾーストシステム パワーステアリングプラス フロントアクスルリフトシステム シートベンチレーション カレラクラシックホイール プライバシーガラス

    本体価格
    2060万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 外装(ロッソムジェロ) ローウェンマフラー(可変バルブ付き) ローダウン 社外フルエアロキッド 黒革シート(シートヒーター)

    本体価格
    2620万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車フロントリフト LEDステア J&Lサウンド カーボンレーシングシート コーナーセンサー Bモニター パワークラフトマフラー フロントサイドリアスポカーボンエアロ ナビテックDサス 記録簿

    本体価格
    3299万円

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    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Brilliant マフラー/ローダウン/カーボンLEDステアリング/20インチ鍛造ホイール/フル電動シート/パーキングセンサー/カラードカーボンセラミックブレーキイエロー/エンボスシート/Strada ナビ/センタートンネル

    本体価格
    2978万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    2329万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    3630万円

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    本体価格
    3458万円

関東
414台
1922.5万円
関西
145台
1878.5万円
東海
183台
1848.4万円
北海道
24台
1756.8万円
九州
47台
1901.5万円
東北
11台
1818.9万円
北陸・甲信越
36台
1678.7万円
中国
41台
3203.8万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
7台
3347万円
関西
7台
3550万円
東海
7台
3521.1万円
北海道
0台
---
九州
2台
3544万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
1台
3680万円
四国
0台
---

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911と458スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  458スパイダー
1335万円~4118万円 新車時価格 3060万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2981~3996 排気量(cc) 4499
385~650 最高出力(馬力) 570
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は908台、458スパイダーの中古車は25台掲載しています。
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